香港城市大学（城大）与剑桥大学联合成立先进与智慧制造中心（Centre for Advanced and Smart Manufacturing，CASM），落址香港科学园，属于香港特区政府 InnoHK 创新香港研发平台下的 SEAM@InnoHK 研究中心之一。中心由城大机械工程学系讲座教授吕坚与剑桥大学 Colm Durkan 教授共同领导。
这类消息通常会被当成「又建了一个研究中心」略过。但 CASM 的定位里有一句值得单独拎出来：它以增材制造（3D 打印）为核心技术平台，把材料设计、数字工程、制造工艺与终端应用放进同一个研究框架。
四个研究方向，都指向真实痛点
- 数据中心高效散热：AI 算力增长带来散热压力，团队研究新型热交换结构与高性能金属材料，目标是提高冷却效率并降低能耗。
- 新一代环保制冷技术：替代传统制冷工艺的方向。
- 新能源汽车绿色制造：探索在整车制造中使用回收铝（绿铝），结合 AI 辅助设计与增材制造减轻车身重量，同时不牺牲性能与安全。
- 消费电子创新材料。
为什么「以增材为核心平台」是个有分量的表述
它把工艺放在了设计的前面
传统研发顺序是：先设计形状，再找能做出这个形状的工艺。而材料—工艺—应用一体化，意味着从最终用途倒推：这个零件要承受什么、要导热还是隔热、要在什么环境里用，然后决定材料与结构。这与「先定材料、再定形状」是同一件事。
它选择了「热管理」作为第一落点
数据中心散热是当前增材制造最清晰的商用切口之一：流道形状直接决定性能，而增材制造的强项正是内部复杂流道。国内已经有激光厂商把铜微通道冷板做到 450 x 350mm 幅面，也有服务商接到 AI 服务器液冷件的批量订单。产学研两端同时朝这个方向压，说明它不是概念热点，而是有订单支撑的方向。
「回收铝」这条线值得留意
把回收铝用于新能源汽车，结合 AI 设计与增材制造做轻量化——技术难点不在打印，而在回收铝的成分波动。再生铝的杂质含量不稳定，而增材制造对粉末成分的敏感度远高于传统铸造。若能解决成分一致性，这条线的低碳价值就很实在。
对产业侧的两个实际含义
- 大湾区的技术供给在变厚。中心计划招收博士生、博士后与本科生参与跨学科项目，并与产业伙伴合作。对做金属打印、热管理、轻量化结构的企业来说，这是一个可以对接的技术源，而不只是一条新闻。
- 香港的位置被明确说出来了。吕坚教授提到，香港既有汇聚全球人才的平台，也是连接大湾区产业生态与国际社会的通道。对做海外技术引进或产品出海的企业，这个「通道」作用在人才、标准与检测认证上都会更具体。
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